近年來，美國(guó)2020年熱處理技術(shù)發(fā)展路線圖在我國(guó)熱處理行業(yè)得到熱烈討論，給我國(guó)熱處理技術(shù)工作者帶來了很多啟示。專業(yè)耐候鋼板展望我國(guó)汽車工業(yè)熱處理技術(shù)的發(fā)展前景，以優(yōu)質(zhì)、低耗、環(huán)保、智能為核心，本文對(duì)熱處理行業(yè)的同行參考毛坯熱處理節(jié)能技術(shù)提出了一些建議，汽車結(jié)構(gòu)件大多采用鍛造成形技術(shù)。汽車鍛件分為熱鍛、溫鍛和冷鍛，涉及零件多、耐候鋼板材料批量大。坯料的熱處理消耗大量的能量。零件的熱處理和加熱可分為有效熱和無(wú)效熱。零件的加熱屬于有效熱，而爐墻的散熱、料筐和夾具的加熱屬于無(wú)效熱。從節(jié)能的角度出發(fā)，應(yīng)盡量減少無(wú)效熱量的損失。

在壓力容器的制造過程中，會(huì)出現(xiàn)以下問題：冷軋過度引起的冷加工硬化、冷矯正等冷加工。焊接引起的焊接區(qū)組織和性能的變化。專業(yè)耐候鋼板材料焊接產(chǎn)生的殘余應(yīng)力及其引起的應(yīng)力腐蝕裂紋的產(chǎn)生和發(fā)展。江北耐候鋼板材料壓力容器焊接過程中，當(dāng)母材鄰近區(qū)域產(chǎn)生溫差大于100度的急劇溫度梯度時(shí)，在鐵素體鋼或其它等效材料中會(huì)產(chǎn)生不均勻的塑性應(yīng)變，在隨后的冷卻過程中會(huì)產(chǎn)生殘余應(yīng)力場(chǎng)達(dá)到屈服點(diǎn)的峰值應(yīng)力。

準(zhǔn)備熱處理包括退火、正火、回火和時(shí)效。熱處理的目的是提高加工性能，消除內(nèi)應(yīng)力，為最終熱處理做好準(zhǔn)備。退火、正火、回火工藝多為粗加工前后，時(shí)效處理一般安排在粗加工、半精加工和精加工前。其目的是提高切削性能，消除毛坯內(nèi)應(yīng)力，耐候鋼板材料細(xì)化晶粒甚至組織，為后續(xù)熱處理作好準(zhǔn)備。其目的是獲得較好的強(qiáng)度、專業(yè)耐候鋼板材料塑性和韌性力學(xué)性能，為后續(xù)熱處理做好準(zhǔn)備。適用于各種中碳結(jié)構(gòu)鋼和中碳合金鋼。

金屬熱處理是將金屬工件在一定的介質(zhì)中加熱到合適的溫度，保持一定的時(shí)間，然后在不同的介質(zhì)中以不同的速度冷卻，通過改變金屬表面或內(nèi)部的微觀組織來控制其性能的一種工藝。專業(yè)耐候鋼板材料熱處理的作用是改善材料的力學(xué)性能，消除殘余應(yīng)力，提高金屬的可加工性。金屬熱處理是機(jī)械制造中的重要工藝之一。耐候鋼板材料與其他加工工藝相比，南通熱處理一般不會(huì)改變工件的形狀和整體化學(xué)成分，而是通過改變工件內(nèi)部的微觀組織或工件表面的化學(xué)成分，賦予或改善工件的使用性能。它的特點(diǎn)是提高工件的內(nèi)部質(zhì)量，這通常是肉眼看不到的。因此，它是機(jī)械制造中的一個(gè)特殊過程，是質(zhì)量管理的重要組成部分。

淬火零件不同部位產(chǎn)生應(yīng)力集中的因素（包括冶金缺陷）可以促進(jìn)淬火裂紋的形成。淬火冷卻速度是影響淬火質(zhì)量和確定殘余應(yīng)力的重要因素。專業(yè)耐候鋼板它也是淬火裂紋的重要甚至決定性因素。為了達(dá)到淬火的目的，通常需要加快高溫區(qū)零件的冷卻速度，使其超過鋼的臨界淬火冷卻速度，以獲得馬氏體組織。耐候鋼板材料就殘余應(yīng)力而言，該方法可以提高熱應(yīng)力值，抵消組織應(yīng)力的影響，從而降低工件表面的拉應(yīng)力，達(dá)到抑制縱向裂紋的目的。隨著高溫冷卻速度的加快，這種效果會(huì)增強(qiáng)。此外，在淬透性的情況下，工件截面尺寸越大，實(shí)際冷卻速度越慢，開裂的風(fēng)險(xiǎn)就越大